液氧是不可燃的，但它能强烈地助燃，火灾危险性为乙类。它和燃料接触通常也不能自燃，如果两种液体碰在一起，液氧将引起液体燃料的冷却并凝固。凝固的燃料和液氧的混合物对撞击是敏感的，在加压情况下常常转为。有两种类型的燃烧反应，这取决于氧和燃料的混合比和点火情况：一种是燃料和液氧在混合时没有发生着火，但是这种混合物当点火或受到机械撞击时能发生爆轰;另一种液氧与燃料互相接触之前或接触时燃烧已经开始，着火或燃烧并伴随有反复的。燃烧反应的强度取决于燃料的性能。
危险性
所有可燃物质(包括气、液、固)和液氧混合时呈现危险性，这种混合物常常由于静电、机械撞击、电火花和其它类似的作用，特别是当混合物被凝固时经常能发生。
当液氧积存在封闭系统中，而又不能保温，则可能发生压力破坏，当温度升高到-118.4℃而又不增加压力，则液氧不能维持液体状态，若泄压不及时，也会导致物理。液氧积存在两个阀门之间，可导致管路的猛烈破坏。如果氧气不泄出或压力不适当排除，当冷冻失效时，将导致贮存箱的破坏，真空夹套贮箱中的真空失效。如果系统不能受额外负载，则会引起蒸发加速和排空系统破坏。
工业氧气是用于工业生产和产品加工的气体。由于质量要求不高，如果纯度超过99％，通常是合格的。灌装过程没有氧那么严格。通常情况下，水和其他杂质混合到钢瓶的氧气瓶中，然后留下。混在一起留在气瓶里的水，会导致氧气瓶内壁腐蚀，从而使气瓶里的气体有异味。
在一般这种情况下，工业氧气和氧气哪里有卖，大气中的含氧量为21％左右。据科学家进行研究，大气的含氧量如果没有超过35％，那是很危险的，大气极容易导致产生自燃，地球可以随时随地学习都有自己可能已经发生火灾，那时，地球环境就会发展成为社会一片火的海洋，成为一个生命的一座地狱。
液氧是航空航天中的重要氧化剂，常与液氢、(作为氧化剂)此外运用。有一些前期的，如液氧-乙醇和液氧-等，都运用液氧作为氧化剂。当做为推进剂时，液氧可以提供很高的发动机比动量矩。此外，与另一种广泛的推进剂结合运用，-偏二甲肼，液氧的几种配置都是清除生态环境保护的(肼类物质具有高副作用)。
在工业生产中，工业气体氧生产厂家供应的切割材料用的氩气，常被用作焊接或切割金属的保护气体:首先，在焊接过程中，氩气中的电弧热损失很低，因为它的热容量和热导率都很低。
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